PORSCHE 2021年式 Taycan Cross Turismo 将於2020年登场,冬季测试轻伪装间谍照流出

位置:首页| 汽车资讯 2022-09-23 23

摘要:  将於2020年报到,让Taycan家族全员到齐,Taycan Cross Turismo将是保时捷品牌有史以来首部纯电动跨界休旅,Taycan力拚TESLA的Model S,Taycan Cross Turismo则将抢食TESLA Model Y的订单。?近日Taycan Cross Turismo的冬季道路测试无伪装间流照流出,意味量产发表之日已近。   在2018年3月的日内瓦车展中推出的Mis...

PORSCHE 2021年式 Taycan Cross Turismo 将於2020年登场,冬季测试轻伪装间谍照流出

  将於2020年报到,让Taycan家族全员到齐,Taycan Cross Turismo将是保时捷品牌有史以来首部纯电动跨界休旅,Taycan力拚TESLA的Model S,Taycan Cross Turismo则将抢食TESLA Model Y的订单。?近日Taycan Cross Turismo的冬季道路测试无伪装间流照流出,意味量产发表之日已近。

  在2018年3月的日内瓦车展中推出的Mission E Cross Turismo,正是Taycan Cross Turismo量产车的雏型,按表定时间将在2020年就推出,是汽业界研发周期最短的车款之一,保时捷原厂利用??VR虚拟实境技术,加速快 EV的开发时程,在原型车进行道路测试之前,原厂宣称虚拟的 Taycan原型车已经完成了超过 1000 万数位里程的测试。 ?? ?

  相比上一波流出的Taycan Cross Turismo间谍照,此次间谍照完全没有太多掩饰,尽管车身上还是披着迷彩,但是已经很清楚看得出它是一台电动跨界休旅。和概念车相比,这台原型车外型似乎比较运动化,具备比较低的离地高度,同时越野防刮饰板也变少了,这和TESLA Model X可是大异其趣。

  至於它的技术相关数据,可以参考Taycan,它应该具备和Taycan相似最大续航力,以及直线加速等性能数据。预期车身底板下方是液冷锂离子电池模组,整个电力系统是采800V的架构,藉以提升其性能,并减轻车身??重量。

  最小的电池的容量为 79.2 ??kWh,??而顶级型号的容量为 93.4 kWh,依??WLTP测试标准,一般标准版的 Taycan,其续航力介於 333 公里到463公里之间,其永磁同步电动马达为每个车轴提供动力,使该车型具备四轮驱动能力,保时捷是目前唯一一家采用前轮单速变速箱加上後轮??双速变速箱??的制造厂。

  ?不过Taycan Cross Turismo应该不会复制一般版本的Taycan,它的基本款应该是4S车型,其动力输出,最大马力应该具备530hp的最大马力,以 640牛顿米的扭力峰值。?接着车型编成是Taycan Cross Turismo 4S Performance Battery Plus,配备保时捷目前大的电池模组,将具备571hp马力和 650牛顿米的扭力输出。顶级性能版车型将是Taycan Cross Turismo Turbo和Turbo S,最大马力上看761hp,采运动模式时,其最大扭力可达到1050牛顿米。


相关推荐
正在加载评论...
关闭

用微信“扫一扫”